FORZA E RAFFINATEZZA INSIEME

Ecco il Pajero più potente e lussuoso che sia mai stato realizzato. Aggressivo e al tempo stesso raffinato, Pajero presenta un design elegante e grintoso, che riflette tutta la sua personalità. I miglioramenti progettuali e tecnologici ai quali è stato sottoposto ne hanno ottimizzato la maneggevolezza, ridotto la rumorosità e aumentato la sicurezza, potenziando le prestazioni ed esaltandone il confort.

POTENZA E PRESTAZIONI

Pajero esige un motore che offra forza e potenza per conquistare anche i terreni più ostici, ma che sia anche veloce e silenzioso nella guida quotidiana. L’ avanzato diesel Common Rail a iniezione diretta (DI-D) da 3.2 litri, Euro 6 con filtro antiparticolato DPF, mette a disposizione di Pajero tutta la potenza necessaria ad affrontare qualsiasi superficie, con rapidità, fluidità e silenziosità, ed è abbinabile a un cambio manuale o automatico

INVECS-II CON SPORTS MODE

Progettato all’insegna della facilità, il nostro Intelligent and Innovative Vehicle Electronic Control System (INVECS-II) è l’ingegnoso cambio automatico a 5 rapporti di Pajero. Grazie a un avanzato sistema di
controllo computerizzato, la trasmissione INVECS-II è in grado di apprendere diversi stili di guida e di adattare di conseguenza le strategie di cambio marcia. Portando la leva nella posizione Sport, sarà sufficiente
spostare la leva in alto o in basso per cambiare marcia manualmente, in modo veloce ed estremamente fluido.

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NO LIMITS

L’elevato angolo di attacco di Pajero si rivela prezioso sulle superfici off-road più impervie, e il leggendario sistema di trazione integrale SuperSelect offre le capacità necessarie ad affrontare e superare qualsiasi tipo di terreno, supportato dai controlli di trazione e stabilità MASC/MATC (Mitsubishi Active Stability/Traction Control) e dal sistema di controllo frenata in discesa EBAC (Engine Brake Assist Control). Che vogliate fronteggiare ripide distese erbose, guadare corsi d’acqua profondi più di mezzo metro, superare ostacoli alti e difficili o affrontare angolazioni fino a 45°, le doti fuoristradistiche di Pajero non conosceranno limiti.

AWC (ALL WHEEL CONTROL) 

Per garantire il massimo piacere di guida dai percorsi in autostrada ai più impegnativi tracciati off-road Pajero, grazie al sistema SS4-II (Super Select 4WD) abbinato al sistema di controllo di stablità e trazione MASC/ MATC, riesce ad assicurare incredibile manovrabilità e versatilità. L’SS4-II è il sistema di trazione integrale più avanzato e capace mai sviluppato prima da Mitsubishi. Consente di passare dalla modalità 2 ruote motrici alla trazione integrale e viceversa mentre si è in marcia a velocità fino a 100km/h – l’ideale quando il fondo stradale si fa improvvisamente sdrucciolevole. Nelle situazioni davvero insidiose, è possibile bloccare il differenziale centrale per distribuire in modo uniforme la coppia motrice ad entrambi gli assali, massimizzando così la trazione. Per affrontare condizioni estreme in fuoristrada si può selezionare la modalità a rapporti ridotti che quasi raddoppia il freno motore in qualsiasi marcia, offrendo a Pajero rapporti sufficientemente bassi per superare facilmente pendii molto ripidi, neve alta o spessi strati di fango. Il segreto dell’abilità e della versatilità di Pajero sta tutto nel sistema di trazione integrale Super Select

BLOCCO DEL DIFFERENZIALE POSTERIORE

Per affrontare condizioni realmente estreme giunge in soccorso il blocco del differenziale posteriore. Se, ad esempio, una delle ruote posteriori perde aderenza, bloccando il differenziale posteriore si permette all’altra ruota di continuare a girare, impedendo così che il veicolo rimanga bloccato.

AVANZATE SOSPENSIONI A 4 RUOTE INDIPENDENTI

La sospensione anteriore a quadrilateri deformabili e la sospensione posteriore multilink, entrambe dotate di molle elicoidali e barra stabilizzatrice, assicurano il movimento indipendente di ciascuna ruota rispetto alla ruota che si trova sul lato opposto dell’assale. Questo schema garantisce confort di marcia ed eccellente tenuta e guidabilità su qualsiasi tipologia di terreno. Le sospensioni ottimizzate di Pajero hanno permesso non solo di ridurre il rollio, bensì di rendere anche più sicura la guida, senza compromettere piacere ed emozione al volante.

Stile e spazio

Accomodatevi al volante, rilassatevi nell’avvolgente e lussuoso sedile in morbida pelle, in posizione dominante sulla strada, e godrete istantaneamente di una visuale grandiosa ed elettrizzante sul mondo che vi circonda. Ogni singolo elemento dei sofisticati interni rispecchia la qualità del design di Pajero: il pomello del cambio in pelle con inserti silver, i dettagli della strumentazione e il morbido volante in pelle si rivelano irresistibili. Un solo sguardo è sufficiente a trasmettere forti emozioni. La plancia, il cruscotto, i rivestimenti delle portiere e i ricchi materiali utilizzati esprimono pienamente il lussuoso stile di Pajero.

Ciascuna delle file di sedili di Pajero offre spazio in abbondanza per viaggiare nel massimo confort. Con grande semplicità il Fully Flat System permette di abbattere i sedili delle prime due file in modalità indipendente per creare una zona di relax. Lo spazio a disposizione è generosissimo, non solo per i bagagli, ma anche per qualsiasi tipo di oggetto e attrezzatura. Con un solo gesto, il bracciolo anteriore di Pajero si porta in posizione più confortevole, ma non solo: rivela tutto lo spazio necessario a riporre molti effetti personali.

Il design di Pajero è curato fin nei minimi dettagli, mentre il gruppo strumenti sportivo assicura sempre un’elevata visibilità. Di notte, l’abitacolo è rischiarato da una luce diffusa e rilassante, mentre il morbido volante in pelle ospita i più avanzati comandi per l’impianto audio, il cruise control e il Bluetooth® ad attivazione vocale, che vi permetterà di parlare con gli amici senza distrazioni. Il sistema MMCS (Mitsubishi Multi Communication System) integra sistema di navigazione e sistema audio con lettore CD e lettore di schede SD.

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SALI A BORDO DI UN'ICONA

Per i nostri 100 anni abbiamo realizzato il Pajero più lussuoso di sempre. Le sue linee aggressive e raffinate sapranno sorprenderti con un design elegante e grintoso che rispecchia tutta la sua personalità.

È UN FUORISTRADA CHE È GIÀ LEGGENDA

Preparati ad affrontare strade mai viste prima. Nasce Mitsubishi Pajero One/Hundred, l’iconico 4x4 in una edizione limitata dal look aggressivo e “total black”. Design esclusivo a 3 e 5 porte, look unico e anima da vero fuoristrada.

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Mitsubishi Pajero One/Hundred è dotato del sistema Smartphone Link Display Audio. Connetti il tuo smartphone e resta in contatto con la tua vita anche quando affronti ogni avventura: rispondi alle chiamate, controlla la tua strada e goditi ogni viaggio con la tua musica.

Per garantire il massimo piacere di guida dai percorsi in autostrada ai più impegnativi tracciati off-road Pajero, grazie al sistema SS4-II (Super Select 4WD) abbinato al sistema di controllo di stablità e trazione MASC/ MATC, riesce ad assicurare incredibile manovrabilità e versatilità. L’SS4-II è il sistema di trazione integrale più avanzato e capace mai sviluppato prima da Mitsubishi. Consente di passare dalla modalità 2 ruote motrici alla trazione integrale e viceversa mentre si è in marcia a velocità fino a 100km/h – l’ideale quando il fondo stradale si fa improvvisamente sdrucciolevole. Nelle situazioni davvero insidiose, è possibile bloccare il differenziale centrale per distribuire in modo uniforme la coppia motrice ad entrambi gli assali, massimizzando così la trazione. Per affrontare condizioni estreme in fuoristrada si può selezionare la modalità a rapporti ridotti che quasi raddoppia il freno motore in qualsiasi marcia, offrendo a Pajero rapporti sufficientemente bassi per superare facilmente pendii molto ripidi, neve alta o spessi strati di fango. Il segreto dell’abilità e della versatilità di Pajero sta tutto nel sistema di trazione integrale Super Select

 

LASCIA SPAZIO ALL'AVVENTURA

Pajero è un mix di avventura e comfort perché anche sui terreni più duri ci si può sentire a proprio agio. Domina dall'alto ogni strada, lasciati avvolgere dai sedili in pelle (disponibili nella versione beige sul modello a 5 porte) e porta con te il tuo spirito di libertà: c'è spazio per tutto.

I DETTAGLI FANNO LA DIFFERENZA

Per dominare ogni strada, Pajero One/Hundred sfoggia un aggressivo look “total black”. I cerchi da 18”, i parafanghi allargati e la piastra anteriore con l’iconico logo Mitsubishi conferiscono a Pajero One/Hundred un carattere deciso e sottolineano la sua anima da vero fuoristrada. Per uno stile inconfondibile anche all’interno dell’abitacolo, Pajero One/Hundred è stato impreziosito con tappetini personalizzati, pedaliera in alluminio e battitacco Pajero. I sedili in pelle nera (disponibili nella versione beige sul modello a 5 porte) arricchiscono l’interno, facendo sentire guidatore e passeggeri a proprio agio anche sui terreni più duri.

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